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2024北汽BJ40雨林穿越版发布，大幅加长+雨林套件，比坦克300便宜

北汽BJ40是坦克300的主要竞争对手，为了避开锋芒，BJ40采取低位进攻的策略，非承载车身加上更出色的性价比，目前BJ40单月稳定在2千左右的成绩，也算很不错，但是相比坦克300还是具备很辽阔的进步空间。目前BJ40的名气是有了，开始走高端化的路线，这从2024款BJ40雨林穿越版就能看出，新车26.99万起步，相比老车型来了个全面加强，更多是有了高端气质。

全新BJ40雨林穿越版最耀眼的转变就是车身大幅加长，长度直接变为4793毫米，跟坦克300硬碰硬，同一个等级竞争，谁实力差谁尴尬。目前来看，BJ40雨林穿越版也是BJ40系列的顶配车型了，实力的代表。除了空间加大，新车大致延续了老款的家族设计，但是车头的格栅更加硕大，线条硬朗，多了雨林机盖、雨林强后杠等越野套件，整个外观一看就很专业。

新车侧身可选专属拉花，给了17英寸全路况轮胎，看着一样很专业。尾部标配外挂轮胎，整个气场相比坦克300丝毫不输。车身加大后，整个压迫感更足。内饰方面作为改款车型颇为遗憾，延续了老车型的短板，12.3寸的全液晶仪表很不错，不过10寸的悬浮屏幕着实有些寒酸，就算小气，像大众那样给个15.6寸的选配让车主加钱选装也可以。颇为可惜。屏幕下侧圆形阵列风口很有个性。

虽说中控屏幕有些不行，但是其他配置还算厚道，给了超纤革座椅，支持电调与加热功能，给了电动外后视镜，车内标配氛围灯以及扬声器。辅助驾驶功能方面，支持自适应巡航、RMI防侧翻控制系统以及TCS牵引力控制等功能，功能偏重越野场景，此外新车匹配了多地形模式，支持后桥差速锁、氮气减震，在越野力这一块也能与坦克300大战五百回合。

动力上，此次BJ40雨林版直接用上老车型最强的动力，全系一颗2.3T汽油引擎，搭配6AT变速箱，一共爆发170千瓦，扭矩345牛米，相比2.0T燃油版坦克300来说，功率释放更好一些，扭矩稍微有些弱势，两款车子的油耗旗鼓相当，都在10升左右。可看出BJ40雨林版与坦克300整个外观内饰与性能差异都不很大，而价位方面BJ40更便宜一些，于是优势就有了。